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デ・トマソ時代のヴィンテージ　マセラティ・シャマル　誤解されたクーペ　前編
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経営権はシトロエンからデ・トマソへ

マセラティ・シャマルは、至ってハンサム。しかしインターネット上には、悩めるオーナーの体験談が少なくない。果たして、中身の伴わない伊達男だったのだろうか。

【画像】マセラティ・シャマル　ベースとなったビトゥルボ　最新スーパーカーMC20も　全57枚

シャマルのベースになったのは、1981年に発表されたマセラティ・ビトゥルボへさかのぼる。ショッピングカートのように、手に負えないコーナリング特性を持つといわれた、2ドアクーペだ。

その先代より、ホイールベースが短い。AUTOCARの読者ならご存知かと思うが、一般的にホイールベースは長い方が安定性は増す。

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    アクセルワークが問題この年代はこんなものです、ごく良い車でエンジンは強いです、
    1995年頃のギブリ高速で走っても素晴らしい忘れられない、
    普通の911より早いルームランプ落ちてきたリするけど
    シャマル330馬力ギブリ280馬力ぐらいと思いますがバランスはギブリですね。
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    雨の日はホイルスピンするので怖くて乗れません。
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